Quy định về bãi đổ thải xây dựng, xử lý chất thải xây dựng mới nhất

Việc xây dựng luôn đi kèm với một lượng lớn chất thải như bùn, đất, cát, sỏi, xà bần,…Để đảm bảo môi trường sống không bị ô nhiễm, việc vận chuyển và đổ chất thải này phải tuân thủ đúng quy định về vị trí, phương pháp và khối lượng đã được phê duyệt. Tuy nhiên, thực tế cho thấy, không ít các công trình xây dựng đã vi phạm nghiêm trọng các quy định này, gây ra hậu quả xấu cho môi trường.

Vậy, cụ thể các quy định về bãi đổ thải xây dựng là gì? Và nếu vi phạm, sẽ có những hình phạt nào?

Quy định về bãi đổ thải xây dựng

Vấn nạn đổ chất thải xây dựng bừa bãi, đặc biệt tại các thành phố lớn, đang trở thành một vấn đề nhức nhối, gây bức xúc trong dư luận và mang lại nhiều hệ lụy tiêu cực cho xã hội. Để giải quyết vấn đề này, pháp luật đã ban hành các quy định cụ thể về bãi đổ chất thải xây dựng mà các cơ quan, doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xây dựng bắt buộc phải tuân thủ.

quy định về bãi đổ thải xây dựng

Tiêu chuẩn quốc gia về bãi đổ thải xây dựng

Theo Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 4447:2012 do Bộ Xây dựng ban hành, các quy định liên quan đến việc thiết lập và quản lý bãi đổ thải xây dựng được nêu rõ tại phần Quy định chung, cụ thể như sau:

Quy định về xác định vị trí bãi đổ thải

Trong trường hợp khối lượng đất đào và đất đắp không thể cân bằng trong phạm vi công trình, đơn vị thi công cần xác định rõ vị trí bãi thải hoặc mỏ đất trong hồ sơ thiết kế tổ chức xây dựng. Nếu bãi đổ thải được đặt trong phạm vi công trình, cần có sự thỏa thuận với ban quản lý công trình.
Đối với những bãi thải nằm ngoài phạm vi công trình, việc xác định vị trí bãi thải cần được thống nhất với chính quyền địa phương để tránh các vấn đề liên quan đến quyền sử dụng đất và tác động môi trường.

Quy định về điều kiện địa chất và xử lý bãi thải

Đất thải chỉ được đổ tại các khu vực thấp trũng hoặc những nơi có địa hình tự nhiên phù hợp như khe núi, đầm lầy, hố sâu tự nhiên hoặc khu vực bỏ hoang. Việc lựa chọn vị trí bãi thải cần xem xét đầy đủ các yếu tố địa chất và địa chất thủy văn, đảm bảo không gây cản trở hệ thống thoát nước, đặc biệt là thoát lũ.
Sau khi hoàn thành việc đổ thải, bề mặt bãi thải phải được san bằng. Nếu cần thiết, cần tiến hành các biện pháp gia cố bề mặt như trồng cỏ để giảm thiểu tình trạng xói mòn hoặc ô nhiễm môi trường.

chất thải rắn xây dựng

Quy định của Bộ Giao thông vận tải về quản lý bãi đổ thải

Căn cứ theo Văn bản số 14447/BGTVT-MT ngày 5/12/2016 của Bộ Giao thông vận tải về việc tăng cường thực thi pháp luật trong quản lý chất thải xây dựng, các quy định cụ thể bao gồm:

Thỏa thuận vị trí bãi đổ thải:

Trước khi tiến hành thi công, đơn vị thi công phải thỏa thuận với các cơ quan có thẩm quyền tại địa phương về vị trí các bãi đổ thải. Sau khi đạt được thỏa thuận, cần lập sơ đồ chi tiết vị trí các bãi đổ thải để phục vụ công tác giám sát và kiểm tra.

Quy định về vận chuyển chất thải:

Chất thải phát sinh trong quá trình thi công như bùn, đất, cát, sỏi, phế liệu và phế thải xây dựng phải được vận chuyển và đổ đúng vị trí đã được thỏa thuận. Ngoài ra, việc vận chuyển cần tuân thủ đúng phương pháp kỹ thuật và khối lượng quy định để tránh gây ảnh hưởng đến giao thông và môi trường khu vực xung quanh.

Lập hồ sơ theo dõi:

Các đơn vị thi công phải lập hồ sơ theo dõi đầy đủ và chi tiết các hoạt động vận chuyển, đổ thải. Hồ sơ này cần ghi rõ khối lượng chất thải, số lượng phương tiện vận chuyển (bao gồm ca máy, chuyến xe), vị trí nhận chất thải và vị trí đổ thải. Hồ sơ này sẽ là căn cứ để các cơ quan chức năng kiểm tra, giám sát việc thực hiện đúng quy định pháp luật của đơn vị thi công.

rác thải xây dựng

Yêu cầu bắt buộc đối với doanh nghiệp khi xử lý chất thải xây dựng

Ngay từ giai đoạn trước khi bắt đầu thi công, doanh nghiệp đã phải chuẩn bị đầy đủ các thủ tục cơ bản theo quy định tại Điều 64 Luật Bảo vệ môi trường 2020. Cụ thể, các yêu cầu bao gồm:

Thu gom, vận chuyển và xử lý chất thải rắn:

Doanh nghiệp phải tuân thủ quy định về việc thu gom và xử lý chất thải rắn xây dựng, bùn thải từ các hệ thống thoát nước hay bể phốt. Việc này phải được thực hiện theo quy hoạch địa điểm đổ thải đã được Ủy ban nhân dân cấp tỉnh phê duyệt và theo tiêu chuẩn kỹ thuật về thiết kế hệ thống thu gom chất thải rắn do Bộ Xây dựng ban hành.

Áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia:

Hiện tại, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 07-9:2016/BXD là văn bản có hiệu lực, quy định chi tiết về các công trình hạ tầng kỹ thuật và quản lý chất thải rắn.

Tuân thủ quyết định của địa phương:

Mỗi tỉnh thành sẽ có những quyết định riêng về việc thu gom, vận chuyển và xử lý chất thải rắn xây dựng nhằm phù hợp với tình hình thực tế của địa phương. Do đó, các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xây dựng phải nghiêm chỉnh thực hiện theo quyết định của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh nơi đặt dự án xây dựng.

Phương tiện vận chuyển chất thải xây dựng

Việc vận chuyển chất thải từ công trường đến bãi đổ thải phải được thực hiện bằng các phương tiện chuyên dụng, có đầy đủ giấy phép và đảm bảo các tiêu chuẩn về an toàn môi trường. Xe vận chuyển chất thải phải có biện pháp che chắn kín để tránh rơi vãi trên đường, gây ô nhiễm và mất an toàn giao thông.

Ngoài ra, đơn vị vận chuyển cần ghi chép và lưu giữ hồ sơ vận chuyển đầy đủ để phục vụ công tác kiểm tra, giám sát của cơ quan chức năng.

phế thải xây dựng — Các loại phế thải phân huỷ được trong xây dựng

Mức phạt tiền đối với hành vi vi phạm

Theo Nghị định 45/2022/NĐ-CP quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bảo vệ môi trường, các cá nhân hoặc doanh nghiệp vi phạm sẽ bị xử phạt nghiêm khắc tùy theo mức độ vi phạm.

Trường hợp doanh nghiệp hoặc cá nhân có hành vi thu gom, vận chuyển, xử lý chất thải rắn từ hoạt động xây dựng không đúng quy định, họ sẽ phải chịu mức xử phạt theo Điều 26 của Nghị định này.

Khối lượng chất thải rắn vi phạm	Mức phạt tiền (Đơn vị: đồng)	Biện pháp khắc phục hậu quả
Dưới 1.000 kg	4 – 10 triệu	Buộc khôi phục lại tình trạng ban đầu, chuyển giao chất thải cho đơn vị có chức năng xử lý theo quy định
Từ 1.000 kg – dưới 2.000 kg	10 – 15 triệu
Từ 2.000 kg – dưới 3.000 kg	15 – 30 triệu
Từ 3.000 kg – dưới 4.000 kg	30 – 40 triệu
Từ 4.000 kg – dưới 5.000 kg	40 – 50 triệu
Từ 5.000 kg – dưới 10.000 kg	50 – 60 triệu
Từ 10.000 kg – dưới 20.000 kg	60 – 75 triệu
Từ 20.000 kg – dưới 30.000 kg	70 – 80 triệu
Từ 30.000 kg – dưới 40.000 kg	80 – 100 triệu
Từ 40.000 kg – dưới 60.000 kg	100 – 200 triệu
Từ 60.000 kg – dưới 80.000 kg	200 – 300 triệu
Từ 80.000 kg – dưới 100.000 kg	300 – 400 triệu

Xà bần có phải là rác thải xây dựng?

Xà bần không hoàn toàn là rác thải xây dựng, nhưng nó là một phần của rác thải xây dựng. Để hiểu rõ hơn, cần phân biệt như sau:

Rác thải xây dựng là tất cả những vật liệu, phế phẩm bị loại bỏ trong quá trình xây dựng, sửa chữa hoặc phá dỡ công trình. Thành phần của rác thải xây dựng rất đa dạng, bao gồm bê tông, gạch vụn, cốt thép, gỗ, nhựa, bao bì xi măng, vật liệu cách nhiệt, kính vỡ và nhiều loại rác khác không tái chế được.
Xà bần là loại vật liệu thừa hoặc bị hư hỏng từ công trình xây dựng nhưng vẫn có khả năng tái sử dụng hoặc tái chế. Thông thường, xà bần bao gồm gạch vỡ, bê tông vụn, ngói hỏng, đá vụn, đất cát… Những vật liệu này nếu được thu gom và xử lý đúng cách có thể sử dụng lại trong các công trình khác, như làm vật liệu san lấp hoặc tái chế thành nguyên liệu sản xuất vật liệu xây dựng mới.

Xà bần là một nhóm nhỏ trong rác thải xây dựng. Không phải tất cả rác thải xây dựng đều là xà bần, bởi xà bần chủ yếu là các vật liệu có thể tái sử dụng hoặc tái chế, trong khi rác thải xây dựng còn bao gồm nhiều loại rác khác không thể tận dụng lại. Và những quy định nêu trên cũng áp dụng cho cả xà bần.

Xà bần có phải là rác thải xây dựng

Công ty TNHH vệ sinh môi trường và xây dựng Đà Nẵng là đơn vị cung cấp dịch vụ thu gom phế thải xây dựng – vận chuyển xà bần theo đúng quy định của luật pháp. Chúng tôi cam kết: